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為什么他說插電起重機(jī)非常適用于橋梁施工?
"p"貴陽至黃平高速公路延伸段,路線全長8.305公里,采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬度39.5米。全線布設(shè)長隧道1017.5米/1座。全線設(shè)置涵洞、通道12 道,橋梁2073米/7座,均為大中橋。

在貴陽至黃平高速公路延伸段聯(lián)合體項(xiàng)目一分部,有1臺STC250E5-1插電起重機(jī)干得熱火朝天,和其他設(shè)備不同的是,它沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音,作業(yè)時(shí)十分安靜。


貴州公路集團(tuán)第七工程有限公司項(xiàng)目部經(jīng)理王兵說:“在作業(yè)過程中,插電車的噪音比傳統(tǒng)燃油車的噪音會小很多。但由于插電起重機(jī)需要插電,對施工場地的配電情況有一定的要求?!?/span>

也正是因?yàn)槿绱?,不少企業(yè)在選擇新能源設(shè)備時(shí)會有諸多顧慮:工地是否具備相應(yīng)設(shè)施,使用是否方便,用電是否安全。但在王兵眼里,這些擔(dān)憂都是多余的。


“施工前期,這個(gè)工地的配電設(shè)施還沒有跟上的時(shí)候,我們都是使用插電起重機(jī)的燃油模式作業(yè)。后期各類用電設(shè)施完善后,就全面切換成用電作業(yè)。修橋本來隔30-50米就會配置一個(gè)配電柜,而且橋梁施工一般都是固定作業(yè),非常適合使用插電起重機(jī)?!?/span>

使用插電起重機(jī)用電作業(yè),在承接工程時(shí)也極具優(yōu)勢。王兵介紹道:“一般工地都是以包月的形式來租用設(shè)備,燃油費(fèi)也由他們承擔(dān)。別人租金28000元/月,我即便是提到30000元/月,施工方也非常愿意。因?yàn)閺亩唐趤砜?,施工方?jié)省了一大筆油錢。從長期來看,項(xiàng)目幾乎不用擔(dān)心環(huán)保的問題?!?/span>

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貴陽至黃平高速公路延伸段聯(lián)合體項(xiàng)目一分部位于二級水源保護(hù)區(qū)內(nèi),自項(xiàng)目開工以來,一直面臨著環(huán)保檢查。王兵說:“檢查基本沒有停過,但我們使用插電起重機(jī)不會存在這方面的擔(dān)憂,因?yàn)椴咫娮鳂I(yè)基本沒有排放。這幾臺插電起重機(jī)表現(xiàn)很好,所以現(xiàn)在公司又采購了2臺放在另一個(gè)項(xiàng)目上施工。”

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每一段新的征程,總有人領(lǐng)航先行。目前,從北到南,從城市到鄉(xiāng)村,從房建到路橋,越來越多的工地和越來越多的吊裝企業(yè)選擇新能源設(shè)備,在實(shí)現(xiàn)”雙碳“目標(biāo)的道路上,一步步地實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

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